No último dia 2 de maio, o vereador José Antonio Ferreira, o Dr. José (PSDB), esteve com o companheiro Juca Bortolucci, também do PSDB, representando o deputado Cauê Macris na visita do secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo Jurandir Fernandes e do presidente da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), Joaquim Lopes da Silva Junior que acompanhados do prefeito Dênis Andia (PV) vistoriaram as obras do corredor metropolitano noroeste que liga as cidades de Sumaré, Nova Odessa, Americana e Santa Bárbara d’Oeste.
As obras estão adiantadas na parte subterrânea o que demanda tempo e trabalho e a partir de agora tem início a parte de montagem das estruturas metálicas, o que possibilitará o andamento mais rápido das obras.
A construção de obras do Corredor Metropolitano em Santa Bárbara criará em seu entorno uma ótima perspectiva de crescimento com a vinda de novos investimentos e aumenta também a procura de interessados em implantar empreendimento comercial nas proximidades do local onde
será o Terminal Rodoviário.
Em Santa Bárbara d’Oeste, o trajeto do Corredor Metropolitano começará na Avenida São Paulo, seguindo até a Avenida Tiradentes, entrando pela Rua Floriano Peixoto até a SP-306, próximo à Unimep (Universidade Metodista de Piracicaba). Neste local, uma Estação de Transferência será instalada e o trecho até as proximidades da confluência com a SP-304 será duplicado. Na confluência será instalado um Terminal Rodoviário com 2.970 metros quadrados de área construída.
O trecho do Corredor Metropolitano que cortará a cidade prevê ainda Estações de Transferência na Avenida São Paulo e Ribeirão dos Toledos, prolongamento da Avenida São Paulo, além da transposição do ribeirão e Córrego Mollon. Todo o trecho entre Nova Odessa, Americana e Santa Bárbara d’Oeste terá 23,7 quilômetros de extensão e uma demanda prevista de 35 mil passageiros por dia. O investimento estimado é de R$ 110 milhões.
As obras estão adiantadas na parte subterrânea o que demanda tempo e trabalho e a partir de agora tem início a parte de montagem das estruturas metálicas, o que possibilitará o andamento mais rápido das obras.
A construção de obras do Corredor Metropolitano em Santa Bárbara criará em seu entorno uma ótima perspectiva de crescimento com a vinda de novos investimentos e aumenta também a procura de interessados em implantar empreendimento comercial nas proximidades do local onde
Em Santa Bárbara d’Oeste, o trajeto do Corredor Metropolitano começará na Avenida São Paulo, seguindo até a Avenida Tiradentes, entrando pela Rua Floriano Peixoto até a SP-306, próximo à Unimep (Universidade Metodista de Piracicaba). Neste local, uma Estação de Transferência será instalada e o trecho até as proximidades da confluência com a SP-304 será duplicado. Na confluência será instalado um Terminal Rodoviário com 2.970 metros quadrados de área construída.
O trecho do Corredor Metropolitano que cortará a cidade prevê ainda Estações de Transferência na Avenida São Paulo e Ribeirão dos Toledos, prolongamento da Avenida São Paulo, além da transposição do ribeirão e Córrego Mollon. Todo o trecho entre Nova Odessa, Americana e Santa Bárbara d’Oeste terá 23,7 quilômetros de extensão e uma demanda prevista de 35 mil passageiros por dia. O investimento estimado é de R$ 110 milhões.
